成都三环扩能提升明年8月完工 主体施工首桩今开钻

14日，记者获悉，三环路扩能提升工程按照“交互通行、公交优先、绿色发展”的规划建设理念，力争于2018年8月全面完成工程建设，实现“城中见景、景中见城、全域增绿”的扩能提升目标。14日，该工程主体施工首桩开钻，标志着主体施工正式启动。

"三环路全长约51公里，项目总投资约105亿元。"该项目业主单位成都交投集团路桥经管公司副总经理孙学鹏介绍，目前启动的主体工程建设，计划于2018年8月全面完工。工程主要内容包括六个方面。一是辅道提升整治。辅道拓宽为12.5米，设置4条车道(含3条机动车道和1条大容量公交专用道)，现有人行道改为非机动车道，现有绿道拓宽及贯通后作为人行道使用。二是打通断点疏通瓶颈，实施蓝天、川藏、西环、宝成4个辅道节点贯通工程。三是立交节点互通改造，实施11座重要道路节点立交互通改造，全线形成28座互通立交。四是升级公交系统，全线设公交专用道，增开大容量公交。五是完善过街系统，新增7座过三环人行通道(全线形成56座)，新建4座过三环机动车跨线桥(全线形成17座)。六是完善智慧交通，全面提升智能交通系统。

记者获悉，此工程主要工作践行环保理念，坚持绿色施工 。一是非机动车道路面主要采用工厂预制构件，现场装配式施工。既可保证现状电力浅沟不迁改，又可减少碳排放等污染源，还能有效提高工程质量，降低造价;施工过程中将损坏的混凝土路面加工处理后作为基层使用，实现建筑垃圾再生利用。二是推行装配式桥梁。力求降低施工污染及噪音，同时减少施工期间对成都市交通的影响，缩短施工工期。三环路扩能提升工程将大力试点推进装配式桥梁施工。从墩柱、盖梁、梁体及附属设施均采用工厂预制构件，现场装配方式施工，为下阶段全市全面推行装配式桥梁施工积累经验。三是多措并坚持文明施工，实现降尘降噪。在三环路扩能提升工程中，改变传统粗放型施工工艺，引入湿法作业，率先使用防尘喷雾炮等新型施工降尘设备，有效减少施工扬尘。

施工单位成都建工路桥建设有限公司三环路工程一标段负责人汪洋介绍，今天打下首根桩、启动开工的是三环路新建跨线桥中的一座，金瑞路跨线桥。该桥全长443.08米，标准宽度17米，桥梁面积7532.4平方米。起点位于蜀跃路北侧，向南延伸分别上跨蜀跃路、金牛南路、三环路主辅道后，落地育仁西路，下部结构均采用柱式墩和花瓶墩。

民生工程，共建共享。在现场，建设各方发出承诺，施工期间，将共同努力，把对周边群众的干扰降到最低;同时配合交管部门，把对交通的影响降到最低。建设方将科学安排工序，挤干工期水份，在确保安全和质量的前提下，加速推进，争取早日完成施工，早日还道于民。严格按照交管部门要求执行交通组织方案，配合做好远端分流、交通提示、安全警示、车流引导等各项工作。

此外，记者获悉，成都交投集团路桥经管公司为建立好施工期间与市民的沟通渠道，特开通了四部监督电话，市民遇到相关问题可以进行咨询以及投诉。这四部电话分别为69296418、69296419、69296420、69296421。